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Sector 08

Página web para transporte y mudanzas con reservas

Usted va al volante. La siguiente carrera se organiza sola.

Sus clientes reservan con antelación, quieren un precio cerrado y una confirmación por escrito. Usted, mientras tanto, conduce. Esto es, punto por punto, lo que Traxo hace por usted — y lo que cambia en una semana.

3 sectores cubiertos5 min de lecturaEn línea con un clic, una vez pagado
En resumen

Una web y una ficha de Google que le hacen aparecer sin comisión, carreras y servicios reservados con antelación y a precio cerrado, un pago cobrado en el momento de la reserva, completo o con señal, incluso mientras usted conduce, reseñas que hacen que le elijan y un programa de fidelidad por puntos que hace volver a sus clientes.

25 %

de comisión retenida en una carrera conseguida a través de una plataforma.

4:30

la hora de un traslado al aeropuerto: esa en la que nadie quiere improvisar.

1 de cada 5

reservas perdidas por no responder en la primera hora.

Las cifras
7 días

siguientes a la entrega, sin contar domingos y festivos: el plazo del cliente de una mudanza para manifestar por escrito sus reservas por pérdidas o averías no aparentes.

BOE, Ley 15/2009, artículo 77.1 (texto consolidado), leído el 02/10/2026

20 veces

el IPREM diario por cada metro cúbico de espacio de carga: el límite de la responsabilidad del porteador en una mudanza, que no se aplica si no ha informado al cliente de la posibilidad de contratar un seguro.

BOE, Ley 15/2009, artículos 74.4 y 76.1 (texto consolidado), leído el 02/10/2026

desde 499 €

el presupuesto de diseño web que publica ideaWeb, una de las agencias con página para empresas de mudanzas; no dice si lleva IVA.

ideaWeb, «Presupuesto diseño web», leído el 02/10/2026

01

Que le reserven en directo, no a través de una plataforma

Un cliente que prepara un traslado al aeropuerto, una mudanza o el envío urgente de un paquete busca un profesional local, mira las reseñas, y quiere reservar al momento. Si pasa por una plataforma, ese cliente no es suyo y usted deja una cuarta parte de la carrera en comisión.

Traxo instala su web y su ficha de Google con la reserva integrada: sus servicios, sus zonas, sus precios. El cliente reserva en directo, usted cobra el importe completo, y pasa a ser su cliente — no el de una aplicación.

En el transporte de viajeros, la norma va en la misma dirección. Un vehículo de alquiler con conductor solo puede circular si presta un servicio previamente contratado, y no puede buscar clientes por la vía pública. Para un VTC, una página donde reservar no es un extra: es la forma normal de contratarle.

  • Reserva en directo desde Google y su web
  • Una página por servicio y por zona cubierta
  • Ninguna comisión en las reservas directas
02

Una agenda que tiene en cuenta los trayectos en vacío

La trampa del sector es aceptar dos servicios que no encajan entre sí: un traslado a 40 kilómetros seguido de una cita media hora después, o dos mudanzas el mismo sábado. El retraso es inevitable, y se paga en reseñas negativas.

Cada servicio tiene su duración real y su trayecto de vuelta en vacío. La agenda solo propone lo que usted puede cumplir, con los tiempos de descanso y las zonas cubiertas según la hora.

Viernes 12trayectos en vacío incluidos
04:30Traslado al aeropuerto — 2 pers. · precio cerrado, pagado
06:10Vuelta en vacío contabilizada — 35 min
09:00Carrera de larga distancia — Nantes · ida y vuelta, 4 h
14:00Ya no se admite ninguna reserva antes de las 14 h
03

El precio anunciado, pagado antes del servicio

En un traslado, una mudanza o un reparto, la primera pregunta es el precio — y la segunda, la garantía de que usted estará ahí. Las dos se resuelven de una vez, con un precio cerrado aceptado y pagado al reservar.

Traxo calcula el precio según la distancia, el horario y el servicio, el cliente lo acepta y paga online. Los plantones desaparecen, el dinero entra antes del servicio, y la factura se envía automáticamente — útil para los clientes profesionales.

En una mudanza, el presupuesto escrito no es una cortesía: la ley obliga a presentarlo antes de empezar, con los servicios, su coste y el precio total. Si su web recoge ya el volumen, los pisos, el ascensor y la fecha, ese presupuesto se prepara en minutos y deja menos sorpresas para el día de la carga.

Error habitual

Confirmar un traslado a las 4:30 de la madrugada sin cobrar. Un cliente que no baja es una noche perdida y una carrera imposible de recolocar.

«Una vez aceptado por el cargador, el presupuesto hará prueba de la existencia y contenido del contrato.»

Ley 15/2009, artículo 73.1 · BOE, texto consolidado de la Ley 15/2009, del contrato de transporte terrestre de mercancías, leído el 02/10/2026
04

Las reseñas y los clientes que le llaman a usted directamente

En el transporte, la confianza lo es todo: puntualidad, limpieza del vehículo, profesionalidad. Son las reseñas las que la demuestran a los clientes nuevos, y deciden antes que el precio.

La solicitud de reseña se envía después del servicio, con el enlace a su ficha. Sus clientes habituales — empresas, hoteles, familias — encuentran sus trayectos de siempre y reservan en dos clics, sin pasar de nuevo por una plataforma.

«Mis traslados se cobran al reservar y mis clientes habituales reservan en directo. Ya no dejo una cuarta parte de la carrera a una aplicación.»

Ejemplo ilustrativo · conductor VTC, área de Rennes

05

Qué debe enseñar la web de un taxi, un VTC, una empresa de mudanzas o una mensajería

Las páginas que abrimos el 02/10/2026 para transporte y mudanzas eran webs de empresas de mudanzas, comparadores, agencias de diseño y proveedores de sistemas de reservas. Tres oficios, tres clientes distintos, y una pregunta común: cuánto cuesta y si estará usted ahí.

Las agencias insisten en el formulario de presupuesto y el teléfono visible. Está bien, pero cada oficio tiene sus datos propios, y son los que deciden. Compruébelos en un móvil:

  • Taxi y VTC: los trayectos que más le piden (aeropuerto, estación, hospital) con su precio, las zonas y horarios que cubre, y una reserva con fecha, hora y dirección de recogida
  • Mudanzas: los tipos de servicio (piso completo, minimudanza, guardamuebles, montaje), las provincias que cubre y un formulario que pregunte el volumen, los pisos y si hay ascensor
  • Mensajería y reparto: las zonas, los plazos de entrega, el peso y el tamaño que admite, y el precio por envío o por ruta
  • Para todos: el seguro, las condiciones de cancelación, las reseñas recientes y una confirmación por escrito de lo reservado
  • El aviso legal, con su nombre o razón social, su NIF y sus datos de contacto
06

Mudanzas: el presupuesto escrito, el inventario y los siete días

El contrato de mudanza tiene su propio capítulo en la Ley 15/2009. Antes de iniciar la mudanza, el porteador está obligado a presentar un presupuesto escrito en el que consten los servicios que se prestarán, su coste, el coste del propio presupuesto y el precio total, y a decir si los gastos de trámites y permisos están o no incluidos. Una vez aceptado, ese presupuesto prueba la existencia y el contenido del contrato.

La misma ley da a las dos partes el derecho a exigir un inventario de los bienes antes del traslado cuando no hay un documento que los indique, y obliga al porteador a informar al cliente de la posibilidad de contratar un seguro. Si no lo hace, pierde el límite de responsabilidad que la ley le reconoce, de veinte veces el IPREM diario por cada metro cúbico de espacio de carga.

Después de la entrega, el cliente tiene siete días, sin contar domingos y festivos, para manifestar por escrito sus reservas por las pérdidas o averías que no se veían en el momento. Una web que explica estos cuatro puntos con palabras llanas hace dos cosas a la vez: tranquiliza a quien nunca ha contratado una mudanza y deja escrito lo que después nadie podrá discutir.

  • Antes: presupuesto escrito con los servicios, su coste y el precio total
  • Antes de cargar: inventario de los bienes, si no hay otro documento que los indique
  • Al contratar: información sobre el seguro que el cliente puede concertar
  • Después: siete días para las reservas por daños no aparentes, por escrito

BOE, Ley 15/2009, artículos 71, 73, 74, 76 y 77 (texto consolidado), leído el 02/10/2026

07

VTC y taxi: contratación previa, precio a la vista y comunicación de cada servicio

Para los vehículos de alquiler con conductor, el reglamento de transportes es claro: solo pueden circular si se justifica que están prestando un servicio previamente contratado, y en ningún caso pueden circular por las vías públicas en busca de clientes. Sus precios no están sujetos a tarifa administrativa, pero las empresas deben tener a disposición del público información de los que aplican. Una página con sus trayectos y sus precios es la forma más sencilla de cumplir con esa última frase.

El Real Decreto 785/2021 añade una obligación de control: antes del inicio de cada servicio, el titular de la autorización debe comunicar a la Administración, por vía electrónica, quién arrienda, dónde y cuándo se celebró el contrato, dónde y cuándo empieza el servicio y la matrícula del vehículo. Una reserva que llega por escrito, con fecha, hora y dirección, le deja esos datos ordenados; la comunicación sigue siendo suya, por el cauce que la Administración indique.

El taxi tiene otra regulación, con tarifas y normas que dependen de cada comunidad autónoma y de cada municipio. Antes de anunciar un precio cerrado para un trayecto reservado con antelación, compruebe lo que permite la normativa de su zona.

BOE, Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (Real Decreto 1211/1990), artículo 182 (texto consolidado), leído el 02/10/2026 · BOE, Real Decreto 785/2021, artículos 1 y 2 (texto consolidado), leído el 02/10/2026

08

Comparador, aplicación o reserva directa

En los tres oficios hay un intermediario que ofrece volumen: el comparador de mudanzas que reparte la misma solicitud entre varias empresas, la aplicación que asigna la carrera, la plataforma de reparto. Lo que cobra al profesional por ese trabajo es la primera pregunta que hay que hacer, por escrito, antes de darse de alta.

La segunda pregunta es de quién es el cliente. El que llega por un intermediario vuelve al intermediario la próxima vez. El que reserva en su web le deja su nombre y su correo, y la próxima vez le busca a usted. Puede mantener las dos vías: la plataforma para llenar los huecos, la reserva directa para los traslados reservados con antelación, las empresas y los clientes que repiten.

09

Cuánto cuesta una página web para transporte y mudanzas

Las agencias que abrimos el 02/10/2026 (entre ellas Pymesworld, POM Standard e ideaWeb) no escriben el precio en esa página. Dos de ellas lo publican en su página de tarifas: POM Standard cobra 690 € + IVA por una página web a medida, en dos pagos, más un plan mensual de 15 € al mes + IVA; ideaWeb anuncia presupuestos de diseño web desde 499 €, sin decir si llevan IVA. Para taxi y VTC, Organiruta, el sistema de reservas que pudimos leer, no publica el suyo.

Una web sin reserva le devuelve al teléfono, y usted va al volante. Pregunte a cada proveedor si la reserva queda confirmada sola, si el cliente puede pagar al reservar y quién cambia un precio o una zona cuando cambian.

En Traxo, Starter cuesta 50 € al mes + IVA sin permanencia, o 40 € al mes + IVA con pago anual, abonado de una vez (480 € + IVA por los doce meses): web, reserva online día y noche, pago en línea, completo o con señal, y fichas de clientes. Pro, a 100 € al mes + IVA (80 € con pago anual), añade la ficha de Google, la tarjeta de reseñas, el programa de fidelización por puntos, las tarjetas regalo y hasta seis cuentas de equipo. El pago en línea cuesta un 3 % de lo cobrado y nada más: 1,80 € sobre un traslado de 60 € pagado al reservar.

POM Standard, precios, leído el 02/10/2026 · ideaWeb, «Presupuesto diseño web», leído el 02/10/2026 · Organiruta, «Software de gestión para taxi, VTC y transfers», leído el 02/10/2026

10

Empezar sin dejar de conducir

No hace falta ponerlo todo de una vez. Empiece por los dos o tres servicios que más le piden y que tienen un precio claro: el traslado al aeropuerto, la minimudanza dentro de la ciudad, la ruta fija de reparto. Añada el resto cuando vea cómo llegan las primeras reservas.

Con Traxo, la cuenta se abre online, sin cita; después crea su web y, una vez pagado su plan, la pone en línea con un clic. Si quiere, reserva por el camino una llamada de lanzamiento de 15 minutos, gratuita. Y si un día se da de baja, la web y el dominio terminan con la suscripción; su fichero de clientes se le devuelve si lo pide en un plazo de 30 días y después se borra.

Lo que Traxo no hace

Traxo no es una aplicación de taxi ni un programa de gestión de flotas: no reparte servicios entre conductores, no sigue los vehículos en un mapa y no comunica los servicios de VTC al registro de la Administración. No calcula el volumen de una mudanza ni redacta la carta de porte. Y no es un comparador que le envíe solicitudes: hace que le reserven en directo quienes le buscan.

Preguntas frecuentes

No se trata de dejarlas, sino de tener también un canal propio. La mayoría mantiene las dos vías y ve cómo sube la parte directa: son las carreras mejor pagadas, con clientes que repiten.

Su sector, en detalle

Cada sector tiene sus propias urgencias, duraciones y costumbres de pago. Vea cómo es en el suyo.

No veo exactamente mi sectorLo adaptamos a su actividad, aunque no esté en la lista.

Los otros sectores

Tres pasos y su web está en línea

Usted abre su cuenta, crea su web y la pone en línea. Y si quiere ayuda, tiene una llamada de lanzamiento de 15 minutos, gratuita.

1

Usted abre su cuenta

2 minutos
2

Usted crea su web

10 minutos
3

Usted la pone en línea

1 minuto

Nada que pagar mientras su web no esté en línea

Hablemos de su sector, no de software

Se lo mostramos con sus servicios, sus duraciones y sus precios. Usted decide después.

Crear mi web

O llámenos al +33 7 80 98 20 43, de lunes a sábado